Öle

eni i-Sint tech 0W-30 ist ein modernes vollsynthetisches Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität, das speziell für alle Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren der VW-Gruppe ab Modelljahr 2000 mit WIV, inkl. Pumpe-Düse-Motoren mit WIV, entwickelt wurde.

eni i-Sint MS 5W-30 ist ein synthetisches mid SAPS-Leichtlaufmotorenöl für Benzinmotoren und Dieselmotoren mit und ohne DPF, das die Freigaben mehrerer Fahrzeughersteller erfüllt und mit seiner speziellen Formulierung die Einhaltung aktueller Abgasvorschriften unterstützt.

eni i-Sint FE 5W-30 ist ein modernes High-Tech Motorenöl mit einem breiten Anwendungsbereich. Mit der modernen Formulierung werden neben den PSA-Anforderungen auch die Anforderungen nach einer Verbrauchsreduzierung, Eignung für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter sowie höchste Alterungsstabilität erfüllt.

eni i-Sint MS 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es reduziert den Abgasausstoß in Verbindung mit den neuesten Abgasnachbehandlungseinrichtungen wie Katalysatoren oder Partikelfilter.

eni i-Sint 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Kfz-Otto- und Dieselmotoren.

eni i-Sint 5W-30 ist ein High-Tech Motorenöl in mid SAPS-Qualität für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit und ohne DPF auch bei verlängerten Ölwechselintervallen.

eni i-Base 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl höchster Leistungsklasse für die zuverlässige Schmierung moderner Pkw Otto- und Dieselmotoren.

eni i-Sint tech G 5W-30 ist ein Spezialmotorenöl in Longlife-Qualität in SAE 5W-30 für alle Opel Benzin- und Dieselmotoren, auch für Opel-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) mit nachgewiesener Kraftstoffeinsparung.

eni i-Sint tech R 5W-30 ist ein modernes High-Tech Motorenöl mit einem breiten Anwendungsbereich. Mit der modernen Formulierung werden neben den Renault Anforderungen auch die Anforderungen nach einer Verbrauchsreduzierung, Eignung für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter bei höchster Alterungsstabilität erfüllt.